Quand peut-on remettre en état un parquet en bois d’ingénierie ? Deux des attributs les plus précieux et les plus déterminants des parquets en bois sont qu’ils peuvent durer des centaines d’années et qu’ils peuvent être remis en état. REFNISIH
L’idée selon laquelle un parquet peut être remis en état n’est plus connue des consommateurs d’aujourd’hui.

La finition d’un parquet peut signifier différentes choses pour différentes personnes. Pour que cet article reste clair, j’utiliserai le terme « refinissable » pour décrire le processus de ponçage du parquet en bois brut, puis d’ajout de nouvelles couleurs
et de nouveaux revêtements.
Évaluer un plancher existant pour déterminer qu’il soit rénovable ou non peut parfois être un défi.
Tout d’abord, vous devez identifier si le sol est un parquet en bois massif ou en bois d’ingénierie. Même pour les professionnels du parquet, il est parfois difficile de dire si le sol est solide ou s’il s’agit simplement d’une image sophistiquée de bois collé sur du plastique.

PARQUET EN BOIS SOLIDE
Le parquet en bois massif est exactement ce que son nom l’indique, un morceau de bois massif de haut en bas. Le bois massif peut être remis en état plusieurs fois au cours de sa durée de vie.

PARQUET EN BOIS D’INGÉNIERIE
Le parquet en bois d’ingénierie est également un parquet en bois véritable, mais au lieu d’un morceau de bois massif de haut en bas, il n’y a que la couche supérieure de bois véritable qui lui permet de tomber dans le bois. catégorie de revêtement de sol. La couche supérieure est appelée couche d’usure ou lamelle. La plate-forme (ou noyau) du revêtement de sol d’ingénierie est fabriquée à partir de couches de placages de bois, de filets de bois massif ou d’un certain type de matériau composite. Quelle que soit la construction globale du produit d’ingénierie, l’épaisseur de la couche supérieure détermine si le plancher peut être remis en état. L’épaisseur de cette couche d’usure varie selon le produit. Certains parquets en bois d’ingénierie peuvent n’avoir qu’un placage mince comme du papier de bois véritable qui a été décollé de la bûche. D’autres ont une couche d’usure sciée qui peut atteindre 1⁄4″ (6,35 mm) d’épaisseur (comparable à la couche d’usure de la plupart des planchers en bois massif de 3⁄4″).

Les mesures peuvent souvent être effectuées au niveau des registres au sol ou en retirant les moulures de transition. Lorsqu’il y a suffisamment d’espace entre les planches, une jauge d’épaisseur automobile peut être utilisée pour mesurer l’épaisseur du revêtement de sol jusqu’au sommet de la languette. Soyez prudent cependant ; cette méthode fonctionne bien avec les parquets en bois massif, mais peut ne pas être une méthode de test fiable avec certains parquets d’ingénierie, car la couche d’usure de certains parquets en bois d’ingénierie peut ne pas être aussi profonde que la languette.
Dans les situations où vous ne parvenez pas à le faire. tirez un évent ou une pièce de transition pour voir un profil latéral du revêtement de sol existant, vous pouvez avoir plusieurs autres options pour vous aider à déterminer à quoi vous avez affaire.

Pour quelqu’un qui ne prend pas ces mesures préliminaires, mais relève le défi de remettre en état un sol, les conséquences peuvent être coûteuses et dévastatrices. À maintes reprises, nous entendons parler d’entrepreneurs en revêtement de sol qui ont entrepris un travail de finition, puis ont fini par poncer le placage. Lorsque cela se produit, votre meilleure option peut être de faire preuve de créativité avec des peintures, des teintures et des outils de grainage. Lorsque cela n’est pas réalisable (comme le montre la photo ci-dessous), cela conduit souvent au remplacement du sol. Évidemment, aucune de ces options n’est attrayante.

Enfin, il n’est pas toujours nécessaire de poncer entièrement le sol pour restaurer la finition. À moins que le sol présente des bosses visibles, des traces d’usure ou des déformations permanentes, ou que le client souhaite changer la couleur du sol, une couche d’entretien peut suffire. Les revêtements d’entretien sont un aspect inexploité de notre industrie qui peut également donner une nouvelle vie à la plupart des parquets.